Adapterskenor för Sparco NA/NB H+V stol

Många av oss har provat att montera Sparco  i en MX5 för att inse att de inte är precis direktpassade och inte heller ger mycket (mer) utrymme. De behöver borras om, anpassa skenan till vänster säte för att matcha bredden och även om en skumdämpad OEM-sits kan sitta på samma höjd och luta sig lägre, är dessa inte ett alternativ för riktigt långa förare på räls. Så vi tillhandahåller som lösning, adapterskenor, med följande funktioner:

De passar inte direkt på NBFL-skenorna med integrerad (svetsad) säkerhetsbältesfäste när de används med R100-säten!

- Skruva fast montering av båda sätena

- Vänster sätesbult i mittläge (till ratten)

- Minimal skenhöjd under 5 mm.

- De tillåter sätet att flytta de 15 tillgängliga millimeterna längst bakåt (två klick till), jämfört med att använda OEM-fixeringspositionerna. Med borttagna baklister (vilket är den begränsande faktorn) ger detta ytterligare god benfrihet.

- Medan den rör sig bakåt (de ytterligare 15 mm), dyker sätet längre ner i förhållande till skenornas vinkel, vilket också kompenserar för den extra skenans tjocklek (5 mm).

Skenorna är zinkbelagda och pulverlackerade, deras installation är dock diskret och kan inte ses uppifrån.

Viktiga anteckningar:

Det finns ingen RHD/LHD-kodning för dessa eftersom alla LHD/RHD MK1/MK2-bilar delar samma chassi i denna region (säten).